Универсально-пропашные трактора / Беларус 950/952

Технические характеристики
Двигатель	Четырехтактный дизель с непосредственным впрыском, с турбонаддувом, с водяным охлаждением.
Модель	Д-245,5
Мощность, кВт (л.с.)	66 (89)
Номинальная частота вращения, об/мин	1800
Число цилиндров	4
Диаметр цилиндра/ход поршня, мм	110/125
Рабочий объем, л	4,75
Максимальный крутящий момент при 1400 об/мин, Н.м (кгс.м)	386 (39)
Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/кВт.ч. (г/л.с.ч.)	217 (162)
Коэффициент запаса крутящего момента, %	15
Емкость топливного бака, л	130
Трансмиссия	Блокировка дифференциала: фрикционная с гидравлическим управлением, имеет два режима работы: " выключено, " включено принудительно.
Муфта сцепления	сухая, однодисковая, постоянно-замкнутая
Коробка передач	механическая, ступенчатая синхронизированная
Понижающий редуктор	синхронизированный
Переключение передач	синхронизированными муфтами
Число передач: вперед/назад	14/4
Скорости движения, км/ч:
вперед	2,08 - 29,9
назад	4,39 - 9,88
Задний ВОМ: независимый двухскоростной с гидромеханической системой управления
независимый I, об/мин	596
независимый II, об/мин	1076
синхронный, об/м пути	3,5
Гидронавесная система	Универсальная, раздельно-агрегатная, с силовым и позиционным регулированием глубины обработки; по заказу - система смешанного регулирования. Грузоподъемность на оси шарниров нижних тяг, кгс 3700
Максимальное давление, кгс/см2	200
Производительность насоса, л/мин	45
Емкость гидросистемы, л	21
Размеры и масса
Трактор	950	952
Колесная база, мм	2370	2450
Общая длина, мм	3850	3970
Ширина, мм	1970
Высота по кабине, мм	2820	2850
Колея, мм
по передним колесам	1450-1850	1455-1955
по задним колесам	1450-1600	1800-2100
Дорожный просвет, мм
под передним мостом	645
под задним мостом	465
Наименьший радиус поворота, м	3,8	4,1
Эксплуатационная масса, кг	3850	4100
Размеры шин:
передних колес	9,2	13,6-20
задних колес	16,9R38
Рулевое управление	Гидрообъемное, с насос-дозатором и гидроцилиндром в рулевой трапеции.
Передний ведущий мост	Портальный, с самоблокирующимся дифференциалом, с тремя режимами работы: " выключен, " включен постоянно, " включен автоматически при буксовании задних колес.
Тормоза	Основные и стояночные - дисковые, сухие. Привод тормозов прицепов - пневматический, сблокированный с управлением тормозами трактора (по заказу - двухпроводный).
Электрооборудование	Генераторная установка мощностью 700 Вт с выпрямленным напряжением 14В. Пусковая система со стартером 24В мощностью 6кВт и электрофакельным подогревателем. По заказу - пусковая система со стартером 12В мощностью 4 кВт ,пусковое приспособление с аэрозольной легковоспламеняющейся жидкостью.
Кабина	Безопасная (ROPS); соответсвует требованиям ОЕСД; с фильтрацией и подогревом подаваемого в кабину воздуха; с открывающимися боковыми и задним окнами и люком крыши, с электрическими стеклоочистителями лобового и заднего стекол и омывателем лобового стекла.
Комплектация	Рабочие фары;6 дополнительных выводов гидросистемы, вывод безнапорного слива, поперечина прицепного устройства, механическая фиксация задней навески, проставки для сдваивания задних колес, кронштейн с передними грузами, грузы задних колес, маятниковое прицепное устройство, буксирное устройство, гидрокрюк, приводной шкив, шины 11,2-20; 15,5R38, 18,4R34.

Беларус 950/952

По техническим характеристикам трактора Беларус 950/952 сходны с моделями 590, 592, 592.2, 900, 920, 920.2, 952.2 и имеют следующие отличительные черты:

" 4-цилиндровые экономичные дизельные двигатели;
" простота и надежность трансмиссии с синхронизированной коробкой передач;
" высокая навесоспособность;
" универсальность, широкий выбор вариантов сцепных устройств;
" низкая цена и экономичность в эксплуатации.

Основные особенности тракторов Беларус 950/952

" Синхронизированная коробка передач (7/2) и синхронизированный редуктор (мультипликатор), позволяющие получить 14 передач переднего хода и 4 передачи заднего хода.
" Модернизированный задний ВОМ с более удобной внешней подрегулировкой тормозных лент планетарного механизма.
" Модернизированное гидрообъемное рулевое управление (ГОРУ) с насосом-дозатором "Данфосс", цилиндром в рулевой трапеции и неразрезной рулевой тягой.
" Универсальная гидросистема с модернизированным силовым регулятором, полностью управляющим цилиндром задней навески. Три секции распределителя обеспечивают управление выносными цилиндрами сельскохзяйственных машин и орудий.
" Безопасная комфортабельная кабина соответствует требованиям директив ЕС и ОЕСД с улучшенной отделкой интерьера и системой отопления и вентиляции. " Педальное управление гидравлической муфтой блокировки дифференциала заднего моста.
" Рычажное управление раздаточной коробкой ПВМ.
" Новая современная облицовка с полным капотированием дизеля трактора.
" Рабочие фары спереди и сзади на кабине.

Отличия моделей 952.2

" передний ведущий мост с планетарными редукторами, имеющий большую грузоподъемность, возможность установки передних колес с шинами 360/70R24";
" возможность комплектации тормозами повышенной эффективности;
" возможность комплектации гидросистемой на основе гидроподъемника, умеющего большую грузоподъемность (для 952.2);
" возможность комплектации электрогидроуправлением ВОМ (для 952.2);
" возможность комплектации электрогидроуправлением блокировкой дифференциала заднего моста с режимом автоматического включения (для 952.2).

МОДЕЛЬНЫЙ РЯД

Развернуть всё | Свернуть всё