|
Бортовой тягач КАМАЗ 4326
|
Двухосный полноприводный автомобиль КАМАЗ 4326 (колесная формула 4х4) используется для перевозки грузов и людей по дорогам общего пользования. КамАЗ-4326 наилучший вариант для поездок по грунтовым дорогам, труднопроходимой и пересеченной местности. КамАЗ - 4326 снабжается кабиной со спальным местом, тентом-каркасом, скамейками, МКБ (межколёсным дифференциалом) топливными баками 125 и 170л.
|
Бортовой тягач КАМАЗ 4326 (4х4) - Технические характеристики
|
|
Весовые параметры и нагрузки:
|
|
Снаряженная масса а/м, кг
|
8025
|
|
Грузоподъемность а/м, кг
|
4000
|
|
Нагрузка на переднюю ось (кг)
|
5600
|
|
Нагрузка на заднюю тележку (кг)
|
6000
|
|
Полная масса, кг
|
11600
|
|
Полная масса прицепа, кг
|
7000 (для бездорожья 5000)
|
|
Полная масса автопоезда, кг
|
18600 (для бездорожья 16600)
|
|
Габариты (длина-ширина-высота)
|
7 735 х 2 500 х 3 305 мм
|
|
Двигатель:
|
|
Модель
|
КАМАЗ 740.31-240 (Евро-2)
|
|
Тип
|
дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха
|
|
Номинальная мощность, брутто, кВт (л.с.)
|
165 (225)
|
|
Система питания:
|
|
Вместимость топливных баков, л
|
170 + 125
|
|
Коробка передач:
|
|
Тип
|
механическая, десятиступенчатая
|
|
Колеса и шины:
|
|
Тип
|
колес дисковые
|
|
Тип шин
|
пневматические, с регулированием давления
|
|
Размер обода
|
12.2-20,9 (310-533)
|
|
Размер шин
|
425/85 R21 (1260х425-533Р)
|
|
Платформа:
|
|
Платформа
|
бортовая, с металлическими откидными бортами, в зависимости от комплектации оборудуется каркасом и тентом, скамейками
|
|
Внутренние размеры, мм
|
4800 х 2320
|
|
Характеристика автомобиля КАМАЗ-4326 полной массой 11600 кг:
|
|
Максимальная скорость, не менее, км/ч
|
90
|
|
Угол преодол. подъема, не менее, %
|
31
|
|
Внешний габарит. радиус поворота, м
|
11,3
|
Надежные защитники Отечества
Полноприводные двухосные автомобили «КАМАЗ-4326» отвечают всем требованиям пограничных войск России.
Такое заключение сделано было военными специалистами Северо-Кавказского регионального пограничного управления (СКРПУ) по результатам войсковых эксплуатационных испытаний, проведенных в августе-октябре этого года.
По заказам ФСБ РФ было изготовлено два образца этого грузовика двойного применения в бортовом исполнении с дополнительной и специальной комплектацией. За два с лишним месяца непрерывной эксплуатации на перевозках личного состава и грузов они выполнили пробег 10–11 тысяч километров в самых разных климатических и дорожных условиях. Водители и командиры СКРПУ отметили надежность и высокую проходимость техники. Она легка и удобна в управлении, а мощный мотор (КАМАЗ-740.11–240) позволяет уверенно преодолевать крутые подъемы. Машины гораздо маневреннее соответствующих аналогов, производимых автозаводами России и стран СНГ, имеют плавный ход, сохраняют высокую управляемость даже в экстремальных дорожных условиях, без труда проходят резкие повороты и неровные участки дороги. При этом совершенно отсутствуют крены и раскачка. В заключении пограничников подтверждается, что КАМАЗ-4326 «отвечает требованиям, предъявляемым к автомобильной технике при выполнении задач, возложенных на подразделения СКРПУ».
Надежность и высокие технико-тактические характеристики полноприводных грузовиков КАМАЗ многоцелевого назначения отмечают и другие потребители компании, в том числе и иностранные. Двухосные и трехосные автомобили различной грузоподъемности хорошо зарекомендовали себя и на мирных стройках, и в Вооруженных Силах развивающихся стран Азии, Африки и других континентов. Они неоднократно участвовали в перевозках гуманитарных грузов под эгидой ООН. На днях «КАМАЗ» завершил выполнение очередного иностранного заказа на изготовление 40 грузовиков КАМАЗ-4326. Все они будут отправлены в Бахрейн.
КАМАЗ — за безопасность
Медаль «Гарантия качества и безопасности» и диплом присуждены ОАО «КАМАЗ» по итогам международного конкурса «Национальная безопасность-2003», прошедшего в Москве в рамках 7-й Международной выставки «Интерполитех-2003».
Этой награды компания удостоена за разработку и внедрение автомобилей КАМАЗ-43261 с колесной формулой 4х4, КАМАЗ-5350 с колесной формулой 6х6 и пожарной автоцистерны АЦ-5–40 на шасси КАМАЗ-43114. Диплом подписан председателем конкурсной комиссии, президентом Всероссийской организации качества академиком Геннадием Ворониным.
|
МОДЕЛЬНЫЙ РЯД
Развернуть всё | Свернуть всё
|