|
Трактор ВТ-150Д
Волгоградский тракторный завод
| |
|
Технические характеристики:
|
|
Трактор (модель)
|
ВТ-150Д
|
|
Тяговый класс
|
4
|
|
Двигатель
|
Д-442ВИ
|
|
Эксплуатационная мощность, кВт (л. с.)
|
110 (150)
|
|
Номинальная частота вращения коленвала, об/мин
|
1850
|
|
Корректорный коэффициент запаса крутящего момента двигателя, %.
|
30
|
|
Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/кВт.ч. (г/л.с.ч.)
|
220 (162)
|
|
Колея, мм
|
1400
|
|
Продольная база, мм
|
1746
|
|
Диапазон скоростей, км/ч
|
6,0...16
|
|
Вал отбора мощности
|
Заднего расположения, двухскоростной по ГОСТ 3300-76, частично независимый (возможна остановка трактора, без выключения привода, путем одновременного воздействия на оба рычага управления). Хвостовики типа 1 и 3 на 540 и 2800 об/мин соответственно.
|
|
Габаритные размеры, мм:
|
|
- длина (в транспортном положении с балластом)
|
5400
|
|
- ширина
|
1860
|
|
- высота
|
3120
|
|
Масса эксплуатационная (с балластом 300 кг), кг
|
8150
|
|
Среднее удельное давление на почву, кПа
|
45
|
Трактор ВТ-150Д
Трактор ВТ-150Д гусеничный, сельскохозяйственный, общего назначения, тягового класса 4, предназначен для выполнения основных сельскохозяйственных работ в агрегате с навесными, полунавесными и прицепными орудиями и машинами с пассивными и активными рабочими органами.
Низкое удельное давление гусениц трактора ВТ-150Д на почву, отсутствие буксования и повышенная проходимость обеспечивают проведение полевых работ в оптимальные агротехнические сроки. Высокая тяговая мощность и принципиально новые конструкторские решения многих внутренних узлов трактора ВТ-150Д позволяют эффективно применят ВТ-150 при внедрении прогрессивных агротехнологий с использованием широкозахватных орудий и многооперационных комбинированных агрегатов, в т.ч. зарубежных.
На тракторе установлен двигатель Д442В4 с запуском от пускового двигателя П-350-1. Главная муфта сцепления фрикционная сухая, двухдисковая, постоянно замкнутого типа.
Передача карданная автомобильного типа с универсальными шарнирами. Коробка передач механическая трехходовая пятиступенчатая с шестернями постоянного зацепления. Переключение передач - зубчатыми муфтами. Задний мост состоит из главной передачи, планетарных механизмов поворота и тормозного устройства. Конечные передачи состоят из пары цилиндрических шестерен и ведущих колес. Ходовая система состоит из четырех балансирных кареток подвески, двух направляющих колес с гидрав-лическими механизмами для натяжения гусениц и амортизаторами, четырех поддерживающих роликов и двух гусеничных цепей.
Управление трактором осуществляется двумя рычагами поворота, педалью муфты главного сцепле-ния и педалью остановочного тормоза. Управление пневмосервировано.
|
МОДЕЛЬНЫЙ РЯД
Развернуть всё | Свернуть всё
|