
МКТ-25.1 – это автомобильный кран, предназначенный для выполнения погрузочно-разгрузочных работ, а также осуществляющий различные монтажные операции с грузами, максимальный вес которых не превышает 25 тонн. Также за счет своей грузоподъемности крановая установка МКТ-25.1 способна использоваться при укрупнительной сборке.
Для осуществления продуктивной работы МКТ-25.1 оснащен трехсекционной телескопической стрелой. Данная стрела не только не уступает двухсекционной (используемой в более ранних моделях автокранов), но и превосходит по длине и высоте подъема. Гидропривод приводит в движение все рабочие механизмы грузоподъемной техники. Такая система позволяет не только поддерживать высокие темпы крановых операций, но и обеспечивает плавность их выполнения, а также гарантирует совмещение нескольких крановых операций, что существенно влияет на производительность и делает работу на кране МКТ-25.1 более удобной. Для увеличения подстрелового пространства существует возможность комплектации решетчатым удлинителем (гуськом). Он способен существенно увеличить длину стрелы, однако снижает грузоподъемные возможности МКТ-25.1.
Автокран МКТ-25.1 смонтирован на грузовом шасси КамАЗ-65115 с колесной формулой 6х4 – это позволяет не только обеспечить устойчивость в работе, но и проходимость, за счет чего, эксплуатация крановой установки данной модели осуществляется практически повсеместно. В качестве силового агрегата МКТ-25.1 располагает дизельным двигателем 740.11-240, который выдает мощность равную 240 лошадиных сил. Также продумана конструкция колес. Монтаж дисковых колес с десятишпилечным креплением к ступицам привели к исключению такой распространенной проблемы, как перекос колес на ступице после неаккуратного монтажа, что в результате способствует разрушению подшипников ступиц, шарниров рулевых тяг, что, непременно, сказывается на движении крановой установки. Она располагает системой вентиляции и отопления, шумо - и термо - изолирована, а также укомплектована гидроподъемником.
Для обеспечения безопасности при проведении работы МКТ-25.1 располагает всем необходимым комплексом устройств и механизмов. Таким образом, при необходимости работать в стесненных условиях, при существовании риска повредить стрелу оператор в начале работы может задать предельные углы поворота крановой установки МКТ-25.1. К примеру, с одной стороны поворот крана ограничен углом здания, с другой - высоким столбом освещения. Далее осуществить ограничение предельного вылета груза от оси поворотного устройства автокрана, а при работе на автокране с выносными опорами задать предельный опрокидывающий момент. Данные операции осуществляются в считанные минуты, после чего оператор сможет выполнять работу. Грамотная автоматика спроектирована таким образом, что при приближении к заданным параметрам она автоматически предупреждает оператора об этом (звуком и миганием кнопки на дисплее), а в критических ситуациях заблокирует управление. Более того, современный автокран данной модели оснащен устройством, без которого запрещается осуществлять работу. Речь идет о механизме, не допускающем опасный подвод стрелы к линиям электропередач. Если Вы приняли решение купить автокран МКТ-25.1, то Вам следует обратить особое внимание на вышеуказанные его характеристики.
Для того, чтобы купить МКТ-25.1, зайдите в раздел «Контакты», где Вы найдете номера телефонов, а также адрес электронной почты. Связавшись с нашими менеджерами, Вы гарантированно получите консультацию о технических и эксплуатационных характеристиках крановой установки. Мы осуществляем продажу во все регионы России с доставкой в кратчайшие сроки. Решив купить данный автокран именно у нас, Вы получите технику по ценам производителя.
| Технические характеристики МКТ-25.1 | |
| Грузоподъемность, т | 25 |
| Грузовой момент, тм | 75 |
| Вылет стрелы, м | 2,3 - 19 |
| Высота подъема крюка | |
| На основной стреле, м | 10,5 - 21,8 |
| На стреле с гуськом, м | 27 |
| Длина стрелы, м | 9,7 - 21,7 |
| Длина гуська, м | 6 |
| Скорость подъема / опускания груза | |
| Основная стрела, м/мин | 6,5 |
| Стрела с гуськом, м/мин | 26 |
| Средняя скорость изменения вылета крюка | |
| При подъеме / опускании стрелы, м/мин. не более | 9,0 |
| При выдвижении / втягивании секции стрелы, м/мин. не более | 8,0 |
| Частота вращения поворотной части, мин-1 | 0,3...1,75 |
| Скорость передвижения крана | |
| Транспортная - с основной стрелой, км/час | 50 |
| Габариты в транспортном положении | |
| Длина, мм | 12000 |
| Ширина, мм | 2500 |
| Высота, мм | 3650 |
| Полная масса с основной стрелой, т | 20,4 |
| Распределение нагрузки на дорогу | |
| Через шины передних колес, т | 4,7 |
| Через шины колес тележки, т | 15,7 |
| Радиус поворота, м | 10,8 |
| Базовое шасси | КАМАЗ-65115 |
| Колесная формула | 6 х 4 |
| Весовые параметры и нагрузки | |
| Снаряженная масса шасси, кг | 7280 |
| Нагрузка на переднюю ось, кг | 3860 |
| Нагрузка на заднюю тележку, кг | 3420 |
| Допустимая масса надстройки с грузом, кг | 12000 |
| Полная масса, кг | 19355 |
| Нагрузка на переднюю ось, кг | 4235 |
| Нагрузка на заднюю тележку, кг | 15120 |
| Двигатель | |
| Модель двигателя | 740.11 - 240 |
| Тип двигателя | Дизель с турбонаддувом |
| Номинальная мощность, кВт (л.с.) | 176 (240) |
| При частоте вращения коленчатого вала, об/мин. | 2200 |
| Максимальный крутящий момент, Нм (кгсм) | 834 (85) |
| При частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 1200 - 1600 |
| Расположение и число цилиндров двигателя | V-образное, 8 |
| Рабочий обьем двигателя, л | 10,85 |
| Диаметр цилиндра и ход поршня двигателя, мм | 120 / 120 |
| Степень сжатия | 16 |
| Система питания | |
| Объем топливных баков, л | 250 |
| Электрооборудование | |
| Напряжение, В | 24 |
| Аккумулятор, В/А час | 2 х 12 / 190 |
| Генератор, В/Вт | 28 / 1000 |
| Сцепление | |
| Тип сцепления | фрикционное, сухое, двухдисковое |
| Привод сцепления | Гидравлический с пневмоусилителем |
| Диаметр накладок, мм | 350 |
| КПП | |||||
| Тип КПП | Механическая, десятиступенчатая | ||||
| Управление | механическое, дистанционное | ||||
| Передаточные числа на передачах | |||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 3Х |
| 7,82 | 4,03 | 2,50 | 1,53 | 1,000 | 7,38 |
| 6,38 | 3,29 | 2,04 | 1,25 | 0,815 | 6,02 |
| Главная передача | |
| Передаточное отношение | 5,43 |
| Тормоза | |
| Привод | Пневматический |
| Диаметр барабана, мм | 400 |
| Ширина тормозных накладок, мм | 140 |
| Суммарная площадь тормозных накладок, кв.см | 6300 |
| Колеса и шины | |
| Тип колес | Дисковые |
| Тип шин | Пневматические, камерные |
| Размер обода | 7,0 - 20 (178 - 508) |
| Размер шин | 10.00 R20 (280 R508) |
| Кабина | |
| Тип кабины | Передняя, расположенная над двигателем, 3-х местная |
| Исполнение кабины | Без спального места |
| Характеристика а/м полной массы | 19355 кг |
| Максимальная скорость, не менее, км/ч | 90 |
| Наибольший преодолеваемый подъем, не менее | 25 |
| Наружный габаритный радиус поворота, м | 10,8 |
При использовании материалов этой страницы в Интернете
гиперссылка на russian-car.ru обязательна.