
МКТ-25.7 – это автокран грузоподъемностью 25 тонн. Эта техника изготовлена Ульяновским механическим заводом №2. Сфера применения – погрузочно-разгрузочные и монтажно-строительные виды работ, также применяется при укрупнительной сборке. В качестве основного рабочего органа автокран располагает трехсекционной телескопической стрелой. Данную стрелу можно оснастить удлинителем. В последнее время широкое применение находят шарнирно-сочлененные стрелы, представляющие собой основное стреловое устройство и шарнирно закрепленного на ней гуська. Гусек позволяет существенно увеличить высоту подъема грузов и размер подстрелового пространства, между тем, решетчатый удлинитель стрелы может использоваться для быстрой доставки грузов малой массы на большую высоту. Если Вы еще не приняли решение купить МКТ-25.7, то Вам следует обратить внимание на вышеуказанные его возможности, благодаря дополнительному оборудованию.
В качестве базового шасси автокран МКТ-25.7 располагает вездеходной моделью КамАЗ-43118 (6х6), оснащенной дизельным двигателем 740.11-260 с турбонаддувом. Данная конструкция двигателя при сжигании топлива вырабатывает до 50% КПД, что приводит к его более рациональному использованию, а также позволяет без дополнительных топливных затрат повысить мощность. Максимальная мощность двигателя равна 260 лошадиных сил. Плавное ускорение и грамотное распределение мощности на всех передачах обеспечивается посредством механической десятиступенчатой коробки передач. Таким образом, МКТ-25.7 способен эксплуатироваться как в городских условиях, так и в сельской местности.
Для расширения сферы применения существует возможность монтирования на стрелу подъемника «люлька». Тем самым, автокран МКТ-25.7 будет способен осуществить подъем людей и материалов общим весом до 300 килограмм. Это расширит сферу его применения.
Движение всех рабочих органов в МКТ-25.7 осуществляется посредством работы гидропривода. Такая система позволяет увеличить скорость работы, а также совместить крановые операции. Более того, применение именно гидравлического привода способствует повышению точности и плавности выполняемых работ, а также делает возможным совмещение нескольких крановых операций и быстрое широкодиапазонное переключение скоростей рабочих скоростей. А новые резинотехнические изделия (РТИ), стойкие к маслу, и гидроцилиндры, отвечающие стандартам по герметичности, обеспечат передачу потока жидкости без значимых потерь.
Конструкторы МКТ-25.7 позаботились об обеспечении безопасного проведения работ. Таким образом, в базовой комплектации автокрана имеются приборы, совокупность которых гарантирует безопасное проведение любых крановых операций. К примеру, для работы в стесненных условиях существует координатная защита, она позволяет задать предельные углы поворота кабины со стрелой: с одной стороны поворот стрелы ограничен углом здания, с другой – высоким столбом освещения. Далее ограничить предельный вылет груза от оси поворотного устройства автокрана и задать предельный опрокидывающий момент при работе с выдвижными упорами. Также данный комплекс располагает приборами, которые показывают фактическую величину груза на крюке и обеспечивают безопасную работу в зоне линий электропередач (МЗОН). Имея в наличии все это, можно спокойно работать, автоматика либо даст знать об опасности, либо в критической ситуации заблокирует управление, не допустив повреждения МКТ-25.7. Все это существенно облегчает труд и снижает утомляемость оператора.
Если Вы решили купить МКТ-25.7, зайдите в раздел «Контакты», где увидите номера наших телефонов и адрес электронной почты. Нами осуществляется продажа МКТ-25.7 по ценам производителя с доставкой во все регионы России.
| Технические характеристики МКТ-25.7 | |||||
| Грузоподъемность, т | 25 | ||||
| Грузовой момент, тм | 75 | ||||
| Вылет стрелы, м | 2,3 - 19 | ||||
| Высота подъема крюка | |||||
| На основной стреле, м | 10,5 - 21,8 | ||||
| Длина стрелы, м | 9,7 - 21,7 | ||||
| Скорость подъема / опускания груза | |||||
| На основной стреле, м/мин | 6,5 | ||||
| Средняя скорость изменения вылета крюка | |||||
| При подъеме опускании стрелы 9,7, м/мин | 9,0 | ||||
| При выдвижении / втягивании секции стрелы, м/мин | 8,0 | ||||
| Частота вращения поворотной части, мин -1 | 0,3...1,75 | ||||
| Скорость передвижения крана | |||||
| Транспортная - с основной стрелой, км/час | 60 | ||||
| Габариты в транспортном положении | |||||
| Длина, мм | 12000 | ||||
| Ширина, мм | 2500 | ||||
| Высота, мм | 3650 | ||||
| Полная масса с основной стрелой, т | 20,9 | ||||
| Распределение нагрузки на дорогу | |||||
| Через шины передних колес, т | 5,58 | ||||
| Через шины колес тележки, т | 15,95 | ||||
| Радиус поворота, м | 10,8 | ||||
| Базовое шасси | КАМАЗ-43118 | ||||
| Колесная формула | 6х6 | ||||
| Весовые параметры и нагрузки | |||||
| Снаряженная масса шасси, кг | 8600 | ||||
| Нагрузка на переднюю ось, кг | 4500 | ||||
| Нагрузка на заднюю тележку, кг | 4100 | ||||
| Допустимая масса надстройки с грузом, кг | 12000 | ||||
| Полная масса, кг | 20750 | ||||
| Нагрузка на переднюю ось, кг | 5550 | ||||
| Нагрузка на заднюю тележку, кг | 12200 | ||||
| Силовой агрегат | |||||
| Модель двигателя | 740.11 - 260 | ||||
| Тип двигателя | Дизель с турбонаддувом | ||||
| Номинальная мощность двигателя, кВт (л.с.) | 191 (260) | ||||
| При частоте вращения коленчатого вала, об/мин. | 2200 | ||||
| Максимальный крутящий момент двигателя, Нм (кгсм) | 931 (95) | ||||
| При частоте вращения коленвала, об/мин | 1300 - 1500 | ||||
| Расположение и число цилиндров двигателя | V-образное, 8 | ||||
| Рабочий обьем двигателя, л | 10,85 | ||||
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 120 / 120 | ||||
| Степень сжатия | 17 | ||||
| Система питания | |||||
| Объем топливных баков, л | 350 + 210 | ||||
| Электрооборудование | |||||
| Напряжение, В | 24 | ||||
| Аккумулятор, В/А час | 2 х 12 / 190 | ||||
| Генератор, В/Вт | 28 / 1000 | ||||
| Сцепление | |||||
| Тип сцепления | Диафрагменное, сухое, двухдисковое мод.17 | ||||
| Привод сцепления | Гидравлический с пневмоусилителем | ||||
| КПП | |||||
| Тип КПП | Механическая, десятиступенчатая | ||||
| Управление КПП | механическое, дистанционное | ||||
| Передаточное отношение сцепления | 7,22 | ||||
| Передаточные числа на передачах | |||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 3Х |
| 7,82 | 4,03 | 2,50 | 1,53 | 1,000 | 7,38 |
| 6,38 | 3,29 | 2,04 | 1,25 | 0,815 | 6,02 |
| Тормоза | |
| Привод | Пневматический |
| Диаметр барабана, мм | 400 |
| Ширина тормозных накладок, мм | 140 |
| Суммарная площадь тормозных накладок, кв.см | 6300 |
| Колеса и шины | |
| Тип колес | Дисковые |
| Тип шин | Пневматические, с регулированием давления |
| Размер обода | 12,2-20,9 (310-533) |
| Размер шин | 425/85R21 (1260х425-533Р) |
| Кабина | |
| Тип кабины | передняя, расположенная над двигателем, 3-х местная |
| Исполнение кабины | без спального места |
| Характеристика а/м полной массы, кг | 20750 |
| Максимальная скорость, не менее, км/ч | 90 |
| Наибольший преодолеваемый подъем, не менее, % | 28 |
| Наружный габаритный радиус поворота, м | 11,5 |
При использовании материалов этой страницы в Интернете
гиперссылка на russian-car.ru обязательна.