
Завод-производитель автобусов ЗИЛ-3250 ВО основан ещё в 1916 году и ранее имел название «Автомобильное Московское Общество» или АМО. В 1956 г. После смерти Ивана Алексеевича Лихачева заводу присваивается имя – «Завод имени И.А.Лихачёва» или ЗИЛ. Завод имеет продолжительную историю, за годы которой показал себя как стойкий, постоянно совершенствующийся завод. Вот почему сейчас завод производящий ЗИЛ-3250 ВО, является одним из лидеров по качеству выпускаемой продукции.
ЗИЛ-3250 ВО – автобус универсальный и может быть использован как на городских и пригородных, так и на междугородних маршрутах для перевозки пассажиров. Общее количество пассажирских мест в автобусе рассчитано на 22 пассажира, 16 из которых могут расположиться на комфортабельных сиденьях. Салон оборудован удобными поручнями, которые были размещены в нём с учётом перевозки пассажиров стоя, и которые позволяют избежать травм и падения пассажиров во время движения автобуса.
Автобус модели 3250 ВО меет протестированный, а, следовательно, надёжный дизельный двигатель марки ММЗ Д-245.9Е2. Двигатель оснащен турбонаддувом и промежуточным охлаждением воздуха, рабочий объем которого составляет 4,75 литров, а мощность - 136 лошадиных сил. Этот автобус способен развивать скорость до 95 км/ч, что является несомненным преимуществом на пригородных и междугородних маршрутах.
ЗИЛ-3250 ВО имеет электрофакельный подогреватель, жидкостный подогреватель ПЖД-8, при помощи которого облегчается быстрый запуск двигателя в холодное время года. Облегчение запуска происходит за счет заметного подогрева и частичного испарения топлива, распыляемого форсунками.
Компактная конструкция кузова вместе с оптимальными габаритными размерами и скромным радиусом поворота обеспечивают непревзойденную маневренность даже в тесном городском транспортном потоке.
ЗИЛ-3250 ВО имеет пятиступенчатую, механическую коробку передач и фрикционное, сухое, однодисковое сцепление. Автобус этой марки имеет гидроусилитель руля, встроенный в рулевой механизм, который обеспечивает комфорт и повышает безопасность движения пассажирского транспортного средства.
Пассажирский автобус модели 3250 ВО - легкоуправляемый пассажирский автобус обладает надёжной тормозной системой. Задний тормозной механизм – барабанного типа, а передний - дисковый, что обеспечивает водителю ЗИЛ-3250 ВО уверенное управление даже на высоких скоростях. Колеса автобуса дисковые 6,5Jx16H2, а шины бескамерные 225/75R16C, что делает его ещё более маневренным.
ЗИЛ-3250 ВО обладает системами отопления и вентиляции салона, что позволяет пассажирам и водителю чувствовать себя превосходно в любое время года. ЗИЛ-3250 ВО имеет одноступенчатый ведущий мост и открытую карданную передачу, со скользящим шлицевым соединением и промежуточной опорой.
Автобус ЗИЛ-3250 ВО - прекрасное соотношение цены и качества. Несмотря на небольшие габаритные размеры это транспортное средство является быстроокупаемым, что является несомненным преимуществом и причиной, чтобы купить ЗИЛ-3250 ВО.
ЗИЛ-3250 ВО – маневренный и комфортабельный автобус, служащий для быстрой и комфортной перевозки пассажиров и имеющий превосходные технические характеристики. Если вы ставите перед автобусом цель качественной и безопасной перевозки пассажиров, тогда следует купить ЗИЛ-3250 ВО.
Если вы решили купить ЗИЛ-3250 ВО, обращайтесь к нам по телефонам, указанным на сайте в разделе «Контакты», или по электронной почте info@russian-car.ru. Менеджеры компании предоставят вам квалифицированную консультацию и дадут полную информацию об интересующей вас модели и условиях продажи.
| Технические характеристики ЗИЛ-3250 ВО | |
| Число мест для сидения | 15+1 |
| Общее число вместимости пассажиров, чел. | 22 |
| Масса снаряженного автобуса, кг | 4560 |
| Полная масса автобуса, кг | 6130 |
| Двигатель | |
| Модель двигателя | ММЗ Д - 245.9 E2 |
| Тип двигателя | дизельный с турбонаддувом и промежуточным охлаждением воздуха |
| Рабочий объем двигателя, л | 4,75 |
| Мощность двигателя, л.с/кВт | 136/100 |
| при мин-1 | 2400 |
| Средства облегчения пуска двигателя | Электрофакельный подогреватель, жидкостный подогреватель ПЖД - 8 |
| Сцепление | Фрикционное, сухое,однодисковое |
| Коробка переключения передач | Механическая, пятиступенчатая |
| Ведущий мост | Одноступенчатый гипоидный |
| Карданная передача | Открытая, со скользящим шлицевым соединением и промежуточной опорой |
| Колеса | дисковые 6,5Jх16Н2 |
| Шины | бескамерные 225/75R16С |
| Рулевой механизм | Со встроенным гидравлическим усилителем |
| Тормозные механизмы |
Передние — дисковые Задние — барабанные |
| Электрооборудование | Однопроводная система с номинальным напряжением 12В. Стартер напряжением 24В |
| Кузов | Четырехдверный на раме с перегородками,поручнями, системами отопления и вентиляции |
| Распределение нагрузки на дорогу от полной массы через шины, Н (кгс): | |
| передних колес | 20550 (2055) |
| заднего моста | 40750 (4075) |
| Допустимая полная масса автобуса, кг | 6950 |
| Радиус поворота, м | 7,0 |
| Максимальная скорость, км/ч | 95 |
При использовании материалов этой страницы в Интернете
гиперссылка на russian-car.ru обязательна.